Kévin Subileau

Espace personnel

Boieng 737-8D6 en vol

Identifier et suivre les avions en vol en direct

Le saviez-vous ? Il est possible de suivre en temps réel les déplacements des avions en vol. Ce genre de service est plutôt intéressant, cela vous permet par exemple de vous informer sur l'avion dont vous voyez les traces dans le ciel, ou encore de suivre le vol d'un(e) ami(e), d'un membre de votre famille ou d'une autre personne, et ainsi d'estimer son heure d'arrivée (réelle...).

Plusieurs sites Internet proposent ce service, un des plus complet étant selon moi FlightRadar24. Une fois sur le site, vous pourrez obtenir plein d'informations sur les avions en vol en cliquant dessus. Tout est inscrit : numéro de vol, modèle de l’avion, provenance, destination, altitude, vitesse, compagnie… il ne manque plus que les photos des hôtesses de l'air ! Vous pourrez également rechercher un avion à partir de son numéro de vol, ou rejouer son itinéraire.

flightradar24

Il y a quelques semaines, j'ai ainsi suivi en direct le vol AF439 qui a ramené Florence Cassez en France, tout en regardant les éditions spéciales télévisées. J'en ai profité pour vérifier la précision du site : à quelques secondes près, la position de l'avion près d'Orly correspondait bien aux images TV.

Comment fonctionne ces sites ?

C'est assez simple. De nombreux récepteurs ADS-B sont disposés à travers le monde, et reçoivent les informations émises par les avions eux-mêmes. Ces récepteurs peuvent appartenir à des particuliers, et chacun peut en acquérir ou en fabriquer un. Les informations collectées sont ensuite simplement affichées sur FlightRadar24. Toutefois, certains avions - de moins en moins nombreux - ne sont pas équipés d'émetteurs ADS-B, et ne sont donc pas affichés sur le site. Aux Etats Unis notamment, les avions disposant de la technologie ADS-B sont plus rare, et la plupart des données affichées proviennent de la FAA (avec un retard de 5 min, par sécurité ?). Il peut aussi y avoir des zones blanches par manque de récepteurs.

Bon à savoir, FlightRadar24 se décline aussi sous la forme d'une application Android et iPhone. Enfin, si vous êtes plutôt marin, sachez qu'un service comparable existe pour les navires : marinetraffic.com

Pour info, l'avion en miniature d'article est un Boeing 737 d'Air Algérie volant à une dizaine de kilomètres d'altitude en provenance de Paris Orly et à destination de l'aéroport de Béjaïa en Algérie (Vol DAH1019 du 3 mars 2013), photographié par mes soins au 800mm au dessus du Puy-de-Dôme.

Localiser et s'informer sur les antennes-relais

Vous-êtes vous déjà demandé à quel opérateur appartenait l'antenne-relais que vous voyez tous les jours, sur le toit de l'immeuble voisin ou au beau milieu des champs de votre commune ? Et bien sachez qu'il existe un site Internet pour le savoir : cartoradio.fr.

Réalisé par l'Agence Nationale des Fréquences (ANFR), ce site vous permet de localiser l'ensemble des antennes-relais de téléphonie mobile, des émetteurs de télévision ou de radio et plus généralement l'intégralité des émetteurs radiofréquences de plus de 5 Watts du territoire national, ce qui représente plus de 160 000 stations.
Cartoradio
Pour chacune d'entres elles , vous pouvez obtenir des informations techniques détaillées sur l'exploitant de l'antenne, l'utilisation qui en est faite (TV, radio, téléphonie...), et la bande de fréquences exploitée. Des mesures de niveau d'exposition de la population sont également disponibles.
Cartoradio - Détails d'une station

Un site pratique pour guetter le déploiement des antennes de Free, estimer la couverture locale d'un opérateur, fuir les zones exposées si vous êtes electro-hypersensible... ou simplement satisfaire votre curiosité !

Geoportail en plein écran et sans Flash !

En juillet 2012, le site Geoportail.fr est passé à sa troisième version. Cette nouvelle interface est plutôt agréable, mais les concepteurs ont eu la bonne idée de la réaliser en utilisant Flash, une technologie en fin de vie suite au nombreux soucis de sécurité de ce plugin, ainsi qu'au développement de l'HTML5. Il faut dire que le cahier des charges a été établi en 2009, pour une mise en service en 2012. Qui plus est, cette interface reste assez riche, voire un peu encombrante pour la consultation des cartes.

Si vous faites partie de ceux qui ont désinstallé Flash, ou si vous souhaitez consulter le site avec une interface épurée et en plein écran, la solution est simple : passer par le site mobile, y compris depuis votre ordinateur.

Pour cela, rendez-vous à l'adresse m.geoportail.fr. Un message vous indique que votre "navigateur ne semble pas optimisé pour la version mobile". Cliquez simplement sur "Accéder tout de même à la version mobile" pour ignorer le message d'avertissement :

Accéder à la version mobile du Geoportail depuis un PC

Accéder à la version mobile du Geoportail depuis un PC

Et c'est tout, vous voilà sur le Geoportail, avec une interface minimaliste, en plein écran navigateur, et en full HTML5/Javascript. Et si vous souhaitez un réel plein écran, utilisez la fonctionnalité du même nom de votre navigateur : menu Affichage, Plein écran ou F11 sur Firefox et sur la plupart des butineurs.

Le Puy-de-Dôme en plein écran !

Le Puy-de-Dôme en plein écran !

Pour rechercher un lieu ou changer de couche (passer de la vue aérienne à la carte par exemple), utilisez les boutons du haut (en même temps, difficile de se tromper !).

Une petite astuce très pratique pour faire une présentation, préparer une rando ou... prendre des captures d'écran !